何十年にもわたって、バイカーの 2 つの相反する、ほぼ相互排他的なイメージが形作られてきました。一方で、バイカーは自由を愛し、何も恐れない強い人々です。彼らは死も危険も、雨も風も恐れません。スピードは彼らの親友であり、長い道のりは彼らの忠実な相棒です。このイメージは、特にバイカーコミュニティ内で培われています。その一方で、メディアは法律を無視するバイカーや「民間人」というイメージを作り上げてきました。一般の人々の目から見ると、これらのバイク運転者は破壊者であり、社会の敵です。バイカーと犯罪との密接な関係は固定観念となった。それで…バイカー、彼らは何ですか?彼らは冒険家で、大胆で、それなりにロマンチックで、それとも社会の法律や規範を拒否するバイクに乗った犯罪者なのでしょうか?それを理解しましょう。
バイカーの現代的なイメージ
最近まで、バイカーの概念はチョッパーの所有者のみに適用されていました。典型的なバイカーは革製の服を着ています。 バイカージュエリー 銀と鋼でできています。長い髪とひげがこの外観を引き立てます。
現在、このイメージは薄れ、徐々に大衆の間で人気を失いつつあります。現在、特にいわゆるスポーツバイクに関連した現代の若者のトレンドの影響下で形成された、より大げさで「ファッショナブルな」イメージが現れています。スポーツバイクはスピードが速いため、モーターサイクリストは宇宙飛行士のようなギアを着用する必要があります。そのような外観は、古いバイカーの標準的なイメージとは相容れません。まれな例外を除いて、現代のモーターサイクリストは、特定の状況でどのように行動するか、または真のバイカーのイメージを適切に維持する方法についての考えを持っていません。 「古き良き」慣行を広め、世代から世代へと伝統を継承しているのは、正統派のリーダーとフリーライダー(独立系バイカー)が率いる一部のクラブだけです。
1% バイカー
ヘルズエンジェルスなどのMCは「アウトキャスト」と呼ばれます。これらは、「まともなオートバイ乗り」だけを結び付ける米国オートバイ協会によって拒否されました。このようなオートバイクラブは法律を無視し、バイカーはスピード違反や駐車違反の切符を支払わないため、これがアメリカオートバイ協会の敵意の原因となった。 AMA の会長はかつて、通常の法を遵守するライダーの中にそのような反逆者は 1 パーセントしかいないと述べたことがあります。
アウトローバイカーはライディングスタイルではなく、ライフスタイルです。バイカーは周囲の社会を軽蔑していた。したがって、彼らは独自のルールと道徳を持った独自のルールを作成しました。ラルフ・ソニー・バーガー ヘルズエンジェルス リーダーは、「天国で奉仕するよりも地獄で支配するほうが良い」という有名なフレーズの作者です。
すべてのオートバイではありません クラブは「1%」に属しており、すべてのバイカーではありません ジャケットに 1% のパッチを追加します。これは、「社会」の制度を構成するすべてのもの、つまり民事規範、州法、官僚的規制に反対する人々にのみ適用されます。
では、バイカーとは何でしょうか?
以前、バイカー運動は公権力に代わるものであり、既存の政治体制や社会制度に対する抗議活動でした。今ではバイカーであることは名誉なことになりました。一部の新しいバイク乗りにとって、高価なバイクを購入してそれを誇示することは、単なるファッションへの賛辞にすぎません。
ガレージで何夜も過ごし、自分のバイクを調整し、たき火のそばで友達とロッカーソングを歌い、最初の助けの呼びかけに応じて初めて、本当のバイカーになれるのです。の バイカー文化 言ってみれば、それは騎士道の現代的な形です。